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經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點開出。搭乘民眾表示，旅客比免費試乘時少很多，但是沿線的無線網路不穩定，常常收不到訊號。
歷經20年漫長等待，機場捷運終於在國人期盼下隆重通車，除了施工時間長外，機捷也創下許多台灣交通史上記錄，包括台灣最長的捷運系統，全長53.9公里。同時也是全台唯一設置4G WiFi網路的捷運系統。
搶便宜桃捷公司董事長劉坤億2日表示，試營運期間有122萬人次搭乘。2日上午正式收費達人推薦通車後，民眾搭乘時表示，正式通車後，搭車的旅客比較少，不會人擠人，但是機捷沿線的無線網路非常不穩定，常常收不到訊號。
桃園機場捷運在A1站提供預辦登機服務，為全亞洲第4、全球第5家提供這項服務的捷運系統，目前包括中華航空、長榮航空、立居家商品榮與華信等4家航空提供預辦登機服務。2日上午正式通車之後，僅有不到10位旅客在機捷A1站(台北車站)辦理預辦登機，部分旅客還不熟悉登機流程，因此仍由服務人員協助辦理。
有趣的是，為了祈求通車順利，桃園捷運公司工作人員在
下面附上一則新聞讓大家了解時事
因向實習生求償新台幣59萬元遭抨擊而聲名大噪的永采烘焙坊目前停止營業，但風波仍未平息。有人指稱，永采烘焙坊根本是違建，沒有使用執照，台中市都發局則說，認定永采屬新違建，已按程序列管排定拆除。
據《蘋果日報》報導，有人爆料，指永采烘焙坊位於台中市南屯區惠文路709之1號的店址是第一種住宅區，已違反《都市計畫法》的土地使用分區，依《建築法》可以罰6萬元罰鍰；而建物整棟是違章建築，根本沒有使用執照。
報導指出，台中市都發局修復科長朱文彬說，各縣市新舊違建所訂定的標準日期不一樣，台中市是以2011年4月21日為準，當月20日之前的認定為舊違建，21日以後是新違建，施工中的新違建採「即報即拆」為原則。
朱文彬指出，永采的建物已於2015年7月21日經都發局查報認定屬新違章建築，都發局已按程序列管排拆。
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